🥛🚟🏻
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
👚(撰稿:乔静欣)中国象棋“第一人”王天一被调查
2024/06/29温策林🌛
赵磊:“一带一路”是观察中国的放大镜与显微镜
2024/06/29陈怡霞🔴
工信部节能与综合利用司开展新能源汽车废旧动力电池综合利用全产业链座谈
2024/06/29吉竹恒🎈
即将被纳入全国碳市场 石化企业减碳迫在眉睫
2024/06/29史翔丽💵
税惠政策为经济发展注入“一池春水”
2024/06/29刘会士⚹
在苏州持刀伤人事件讨论中发布极端言论,36个微博账号被关闭或禁言
2024/06/28卫全阳👒
人民网评:支持科创,呼唤更多社会力量
2024/06/28夏侯妍柔💕
何立峰在福建调研时指出 加快高标准物流体系建设 更好服务构建全国统一大市场
2024/06/28蔡宗震p
新闻特写|让世界聆听雄安故事读懂“千年大计”|让世界聆听雄安故事读懂“千年大计”
2024/06/27澹台聪罡d
冬奥早报丨女子冰球中国今日迎战日本 单板滑雪小将苏翊鸣亮相
2024/06/27宗政锦园🈳